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奥迪e-tron凭什么向特斯拉ModelX发起挑战?

本文摘要:作为奥迪向电气化领域规模性会师的第一款车型,奥迪e-tron在回到中国之前,早就名声大噪。去年9月,奥迪e-tron以奥迪首款量产显电动SUV的身份在旧金山全球亮相,轰动一时;同年11月,这款不受众人注目的显电车型漂洋过海回到中国,并在广州车展上展开亚洲亮相。自此,奥迪的拥趸者们之后开始盼望其能引进中国。 如今,这款车型将要在国内上市,并未来将会在2020年构建国产。

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作为奥迪向电气化领域规模性会师的第一款车型,奥迪e-tron在回到中国之前,早就名声大噪。去年9月,奥迪e-tron以奥迪首款量产显电动SUV的身份在旧金山全球亮相,轰动一时;同年11月,这款不受众人注目的显电车型漂洋过海回到中国,并在广州车展上展开亚洲亮相。自此,奥迪的拥趸者们之后开始盼望其能引进中国。

如今,这款车型将要在国内上市,并未来将会在2020年构建国产。只不过,在奥迪e-tron所射击的奢华显电动SUV领域,严苛意义上来说,截至目前,这一细分市场仍呈现出特斯拉一家独大的局面。那么,如今奥迪e-tron的来临,能否构成与特斯拉ModelX互为抗衡的另一股力量呢?接下来,我们从试驾体验抵达来想到奥迪e-tron在产品力方面有哪些展现出?独特的“奥迪”特色正如奥迪e-teon的设计师在讲解这款产品时所言,奥迪e-tron,虽然是一款显电动SUV,但它首先是奥迪的产品,其次它还是奥迪的SUV产品,所以,这款车的设计风格具有显著的“奥迪”特征。奥迪e-tron外观上的科技与动感自不用多言,但在细节处突显的e-tron身份,至为设计师的用心。

比如,其行进气格栅使用主动进闭式八边形单幅设计,配上e-tron矩阵式LED大灯,跨越式LED尾灯,和e-tron专属车门迎宾灯,不仅凸显价值和高贵感觉,且恣意提醒车主,这是一款e-tron车型。电池和电池方面的技术突破作为奥迪首款显电动SUV,奥迪e-tron在高压蓄电池系统和电池技术方面有一定突破。据介绍,其配备的锂离子蓄电池系统摆放于车厢下方,标定电压为397伏。

该蓄电池的长方形铝外壳内由36个电池模块构成,每个电池组的尺寸大约为普通鞋盒大小,总体分两层布局;另外,这些电池模块可密集PCB,以此超过较高的功率输入和能量密度。


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