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如果问日本人新兴企业的圣地是哪里？难道十之八九的问不会是硅谷。可见新兴企业＝硅谷在日本早已是深入人心，美国西海岸也的确发售了众多的创意项目。 只不过在美国西海岸以外的地区，挑战建构新的服务和业务的新兴企业也数不胜数。
本连载中将以欧洲为中心，把目光对准俄罗斯、中东、非洲，讲解这些地方兴起的期望转变世界的创业者。 本文要讲解的，是目的研发不用于化石燃料能源的、以环绕着地球一周为目标的SolarImpulse太阳能飞机。
SolarImpulse的全貌。 翼展大约为72米，总重量为2300公斤。
在比美国波音的大型客机747还要宽的机翼上，密密麻麻地章太炎了大约1.7万个太阳能电池单元。这些电池单元白天储存太阳能，夜晚用于飞行中的动力。通过在夜晚用于白天储存的能源，理论上可以构建24小时连续飞行。 探险家贝特朗皮卡尔（BertrandPiccard）于1999年产生了这样的设想。
当时，他刚搭乘热气球，建构了不着陆环绕着地球一周的最短纪录。之后，为了使设想成真为，皮卡尔从2003年月开始研究。
他与好友、同为探险家的安德烈博尔施贝格（AndrBorschberg）齐心协力，目标乃是不用于化石燃料环绕着地球一周。 经过长达10多年的大型调查研究和样机测试飞行中，环球之旅再一将在2015年成事。除了瑞士的大型生产企业之外，这个总预算高达7000万欧元的大型项目还获得了美国谷歌、丰田等许多跨国企业的帮助。
那么，这个前所未有的项目是如何问世的呢？记者早已对皮卡尔展开了专访。（专访人：蛯谷敏，LoraScarlet） SolarImpulse从构想算数起，几经了10多年的岁月，这项研发是基于怎样的契机？ 皮卡尔：这个项目的目的非常简单。就是研发以太阳能为动力24小时持续飞行中的飞机。
众所周知，化石燃料能源早已沦为了现代社会赖以生存的基础。生活必须的所有产品都牵涉到化石燃料，对于如此之低的依赖度，很多人甚至都没注意到。
然而失望的是，能源是受限的。在化石燃料耗尽之前，人类必需设法挣脱过度倚赖的状态。这就是最初的出发点。
从化石燃料的制约中解放出来 那么，怎样才能通过自己的方式，向社会提问呢？经过大大思维，我得出结论的结论就是SolarImpulse项目。 请求设想一下。
如果构建需要化石燃料才可环绕着地球的飞机，世界应当不会再次发生极大的转变。我坚信，这不仅不会沦为能源政策的根本性转折点，也不会打破航空的范畴，为众多产业带给冲击。 项目的转机经常出现在1999年。
当时，我搭乘热气球挑战不着陆环绕着世界，建构了将近20天的世界最慢纪录。因为前面经历了两次告终，建构纪录时的伤心之情感叹无法用语言表达，但另一方面，通过这次热气球探险，在我的脑海之中，有一个问题仍然挥之不去。那就是能源的制约。
即使飞艇的燃料装有得再行剩，我们也无法脱逃化石燃料的制约。只要燃料消耗，就必需降落。只要机体还依赖化石燃料，这个问题就不会总有一天不存在。
那么，是不是办法从制约中解放出来呢？如果需要做这一点，探险就可以持续更加幸的时间。 答案只不过就在我们的身边。 答案是太阳能？ 皮卡尔：对。
就在我搭乘热气球时仍然远眺的海面。 我迅速想起了创新：不妨在白天飞行中时累积太阳能，在夜晚渐渐获释能源维持飞行中。从理论上来说，这样做到可以不不受化石燃料的制约，构建持续飞行中。
创新虽然非常简单，听得上去或许有些荒谬。 最初周围的反应差不多就是这样。理论上的确如此。但这样的飞机真为能生产出来吗。
对于我的点子，多数人都付之一笑。 但探险就是要挑战人们实在不有可能的事物。有意思的是，通过坚持不懈地讲解自己的设想，再一有人产生了兴趣。
2003年，项目在坐落于瑞士洛桑的瑞士联邦理工学院揭露了研发的序幕。
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