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国际油价的持续暴跌和其他简单因素影响造成实行电动汽车遇上重重妨碍。这让奥巴马深感十分困惑，在2008年他设置了规划目标，期望在2015年年底之前有多达100万台电动汽车和混合电动汽车上路。本周三，路透社再度重提这个在金融危机愈演愈烈时候设置的目标，当时汽油每加仑的售价相似4美元，为此政府部门大力扶植非燃料汽车的发展。
尽管随后在州和联邦级别在税收方面对电动汽车展开了优惠，但是电动汽车的实行仍然十分的较慢。事实上援引路透社报导电动汽车销量（涵括显电动和混合电动）在2015年的销量下降了6%，预计年销量为11.5万台。
目前，在美国道路上行经的总数量将近50万台。 造成下降的原因有可能归结油价暴跌和电动汽车内部便宜技术的双重结果，大自然现在市面上也兴起了部分针对入门消费市场的电动汽车，例如雪佛兰将要发售的200英里Bolt电动汽车，税后价格为3万美元左右。
特斯拉的下一代车型Model3可能会使用互为类似于的规格和售价。
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